物欲空間

こんばんは＾＾。
仮免終了検定間近という事は、今度から路上でしょうか、
私は、大昔、普通免許取ったときは、そこら辺の教習所で
練習して、学科、実技とも試験場で取ったのでよくわから
ないのですが、
（当時はこれが主流でした）その後、自動車学校が出来
たのですね。

車に乗ると、行動範囲も広がりイイですよね～。安全ドライブ、、
そうそう一つだけ、学校で多分教えない？かなあ、、。
　大型二種の試験は大昔は「ダッシュボードにタバコを立てて
発信の際に、倒さないこと」という超難関のチェック項目も
あったとも聞きます。今は（私の時はそこまではありません
でしたが）、バス会社等は、場所にもよりますが、「交差点
手前60mの決断」という新人教育研修でのチェック項目も
あるようです。
　これは、どういう事かというと、交差点に進入時に横の歩行者用
信号をみながら（前方は青でも）そろそろ赤に変わりそう？
かなという状況を見ているわけですね。　それで横の信号、
これは「歩行者の信号が点滅しだしたら」　黄色、そして赤
信号に変わりますから、「交差点手前60mに差し掛かったら
アクセルから足を離して、ブレーキに乗せておく」という運転
最高の免許と言われる、大型二種の（バス会社での新人
教育として教わります）、ここまで通常は自動車学校では
教えてくれないかとおもいます。車重が普通車の10倍くらい
重いので、それだけ簡単には止まってくれないと言うのも
ありますね。そして急ブレーキは車内事故（路線バスは立って
おられる方も多いですから）その防止という意味も。　

今は、ここまで考えると、頭が混乱すると思いますので、
学校の指示に従っているだけでいいと思います、先で免許取得後、
路上で走っていて、この運転操作方法は安全ドライブに
非常に役にも立ちます。（勿論、その時のスピードにもよります）
60m手前というのは、あくまでも路線バスの平均速度、40～50Km/h
ですが。要するにアクセルからブレーキまでの変わる時間を
コンマ何秒を、ひとりひとり測定されるわけです、
「交差点手前60mの決断」・・・これはコンマ
何秒で数メートル先に進んでしまうのを防ぐための処置だと
教わりました。

早く、車が来るのが楽しみですね。頑張って下さい。応援しています。

為になるコメントありがとうございます。＾＾
まだ狭い構内コースしか乗っていないので、本当の運転がまだ分からないのですが。交差点手前60mの決断って大切なのは分かるようなきがします。運転って色々な状況を見て素早く判断してタイミングが重要なのかな〜とか思いました。まだまだヒヨコなので、気をつける所がよく分からない状態です。先に先に考える事が出来れば余裕もでるんでしょうが。ん〜まだまだ危ないかな。＾＾；